ਟਿੱਪਣੀ: ਅਨੁਕੂਲ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਚੀਨ ਦੇ ਪੀਵੀਸੀ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ

1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ (PVC), ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ (PP) ਅਤੇ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ (PE) 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਟੈਰਿਫ 7.5% ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 0% ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਨੀਤੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 2 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਮਿਆਦ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੋਈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਖੇਤਰੀ ਟਕਰਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। (ਇਹ ਨੋਟਿਸ 2 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2026 ਤੋਂ 30 ਜੂਨ, 2026 ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਰਹੇਗਾ।)

ਭਾਰਤ ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਆਯਾਤ ਟੈਰਿਫ ਛੋਟ: ਤੇਜ਼ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਇੱਕ ਖਿੜਕੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ

ਚੀਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪੀਵੀਸੀ ਉਤਪਾਦਕ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਪਲਾਂਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਉੱਚ ਸਮਾਜਿਕ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਪਲਾਈ ਸਥਿਰ ਰਹੇਗੀ। ਚੀਨ ਦਾ ਪੀਵੀਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਖੇਤਰੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਖੇਤਰੀ ਟਕਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਭਾਰਤ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ, ਅਸਥਿਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸੰਚਾਲਨ ਜੋਖਮਾਂ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਿਹਾ ਹੈ। 1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2026 ਨੂੰ, ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਪਲਾਈ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪੀਵੀਸੀ ਰਾਲ ਅਤੇ ਪੇਸਟ ਰਾਲ ਸਮੇਤ 40 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਆਯਾਤ ਟੈਰਿਫ ਛੋਟਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।

ਇਹ ਨੀਤੀ ਭਾਰਤੀ ਸਥਾਨਕ ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਆਯਾਤ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਏਗੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਚੀਨ ਦੇ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਕਾਰਬਾਈਡ-ਅਧਾਰਤ ਪੀਵੀਸੀ ਕੋਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਵੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਖਰੀਦ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁੜ ਉਭਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਮਈ ਪੀਵੀਸੀ ਲਈ ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਿਖਰ ਮੰਗ ਸੀਜ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਹਜ਼ਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਟਾਕ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।

ਨਿਰਯਾਤ ਟੈਕਸ ਛੋਟ ਨੀਤੀ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ: ਪੀਵੀਸੀ ਨਿਰਯਾਤ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ

8 ਜਨਵਰੀ, 2026 ਨੂੰ, ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਰਾਜ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਪੀਵੀਸੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ ਟੈਕਸ ਛੋਟ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2026 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਵੈਟ ਨਿਰਯਾਤ ਟੈਕਸ ਛੋਟਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੀਵੀਸੀ ਨਿਰਯਾਤ ਕੋਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 13% ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਸ ਨੀਤੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਕੇ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪੀਵੀਸੀ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੀਤੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੇਆਉਟ ਬਣਾਏ ਹਨ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਲੋਂਗਜ਼ੋਂਗ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੀਤੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਸੰਤ ਤਿਉਹਾਰ ਤੱਕ ਘਰੇਲੂ ਪੀਵੀਸੀ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਘਰੇਲੂ ਪੀਵੀਸੀ ਨਿਰਯਾਤ ਆਰਡਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਬਸੰਤ ਤਿਉਹਾਰ ਦੌਰਾਨ $540/ਟਨ FOB ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ $620/ਟਨ FOB ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਨਿਰਯਾਤ ਆਰਡਰ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ, ਜੋ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ, ਐਡਵਾਂਸ ਆਰਡਰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ। - ਇਹ ਕੀਮਤ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਪੀਵੀਸੀ ਨਿਰਯਾਤ ਆਰਡਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇ ਇਸ ਦੌਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਭਾਰਤ ਮੁੱਖ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਜੋਂ

ਜਨਵਰੀ-ਫਰਵਰੀ 2026 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਪੀਵੀਸੀ ਨਿਰਯਾਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਲਈ ਸਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਲਗਭਗ 38% ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਔਸਤ FOB ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $580/ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਸੰਬਰ 2025 ਤੋਂ ਜਨਵਰੀ 2026 ਤੱਕ ਲੋਂਗਜ਼ੋਂਗ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਔਸਤ ਆਰਡਰ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ਅੰਕੜੇ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਨਵਰੀ-ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦਾ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਪੀਵੀਸੀ ਨਿਰਯਾਤ 20,000 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ, ਜੋ ਕੁੱਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ 3% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਧਦੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਚੀਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪੀਵੀਸੀ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੀਮਤ ਹੈ।