ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਸਪਲਾਈ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਪੀਪੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਰਹੀਆਂ। ਵੱਡੀਆਂ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਰ ਨੂੰ 70% ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚ ਲਿਆ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਵਧਦੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਟਕਰਾਅ ਨੇ ਫੀਡਸਟਾਕ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ; ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਈ ਨਵੇਂ ਪੀਪੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਸੀਮਤ ਰਹੀ।
ਜੁਲਾਈ-ਸਤੰਬਰ ਦੌਰਾਨ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਬੰਦ ਪਲਾਂਟ ਜੂਨ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ। ਪੂਰਬੀ, ਦੱਖਣੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੀਆਂ ਪੀਪੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫੀਡਸਟਾਕ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘਟਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਇਨਬਾਉਂਡ ਕਾਰਗੋ ਆਉਣਗੇ। ਤਿੰਨ ਸਪਲਾਈ ਵਾਧੇ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣਗੇ।
ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਮੰਗ ਅਤੇ ਫੀਡਸਟਾਕ ਲਾਗਤ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ, BOPP ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਸਮੇਤ ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਤਮ-ਉਪਭੋਗਤਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਮੌਜੂਦਾ ਸਖ਼ਤ ਮੰਗ ਨਵੀਂ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪੁਨਰ-ਉਭਰ ਰਹੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਜੋਖਮ ਸਪਲਾਈ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਜਿਹਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਪਲਾਂਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤੀ ਨੇ H1 ਵਿੱਚ PP ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਅਤੇ ਸਰਪਲੱਸ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤਾ। ਇਹਨਾਂ ਸਮਰਥਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਫਿੱਕਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, PP ਕੀਮਤ ਲਾਗਤ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ-ਮੰਗ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵੱਲ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਗੇ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-05-2026