2023 ਵਿੱਚ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਿੰਦੂ ਮਈ ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਸੀ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਮਾੜੀ ਸੀ, ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਆਯਾਤ ਦੀ ਖਿੱਚ ਘੱਟ ਗਈ, ਨਿਰਯਾਤ ਘਟਿਆ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪਲਾਈ ਨੇ ਇੱਕ ਸੁਸਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੱਖਣੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਮਾਨਸੂਨ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਮਈ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸਲੀਅਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੁਆਰਾ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀ। ਦੂਰ ਪੂਰਬੀ ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਮਈ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਕੀਮਤ 820-900 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ/ਟਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ 810-820 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ/ਟਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀ। ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਦੀ ਰੇਂਜ 820-840 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਸੀ।
2019-2023 ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੌਰਾਨ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮੁੱਲ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਾਂ 2021 ਤੋਂ 2022 ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ ਆਇਆ। 2021 ਵਿੱਚ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਚੀਨ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਨ, ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ, ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਸਮਾਨ ਛੂਹ ਗਈਆਂ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਰਥਨ ਮਿਲਿਆ। 2021 ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2023 ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਸੁਸਤ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਮੰਦੀ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਏ ਗਏ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਝਟਕਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਨਿਰਯਾਤ ਆਰਡਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਮੰਗ ਰਿਕਵਰੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ-04-2023