ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੀਈ ਉਤਪਾਦ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੀਈ ਆਯਾਤ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੀਈ ਦੀ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਦਰ ਨੇ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵਧਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ। ਜਿਨਲੀਅਨਚੁਆਂਗ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 2023 ਤੱਕ, ਘਰੇਲੂ ਪੀਈ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 30.91 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੀਅਮ ਲਗਭਗ 27.3 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੈ; ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 2024 ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ 3.45 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੀਈ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 34.36 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 2024 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 29 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੋਵੇਗੀ।
2013 ਤੋਂ 2024 ਤੱਕ, ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਉਤਪਾਦਨ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 2013 ਤੋਂ 2019 ਤੱਕ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਲੇ ਤੋਂ ਓਲੇਫਿਨ ਉੱਦਮਾਂ ਤੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਪੜਾਅ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਕੇਲ ਲਗਭਗ 950000 ਟਨ/ਸਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ; 2020 ਤੋਂ 2023 ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਪੜਾਅ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਔਸਤ ਉਤਪਾਦਨ ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 2.68 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ; ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 2024 ਵਿੱਚ 3.45 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਹੇਗੀ, ਜਿਸਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 2023 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 11.16% ਹੈ।
PE ਦੇ ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। 2020 ਤੋਂ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਦੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਤੰਗ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੀਮਤ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ, 2021 ਤੋਂ ਘਰੇਲੂ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਦੀ ਆਯਾਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। 2022 ਤੋਂ 2023 ਤੱਕ, ਚੀਨ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਰਬਿਟਰੇਜ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ PE ਆਯਾਤ ਮਾਤਰਾ 2021 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 2024 ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ PE ਆਯਾਤ ਮਾਤਰਾ 12.09 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਪਲਾਈ-ਮੰਗ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਭਵਿੱਖ ਜਾਂ ਘਰੇਲੂ PE ਆਯਾਤ ਮਾਤਰਾ ਘਟਦੀ ਰਹੇਗੀ।
ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਨਵੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਉਲਟ ਕੀਮਤ ਅੰਤਰ ਨੇ ਟਰਮੀਨਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਵਾਧੇ ਦੇ ਇੰਨੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਹਜ਼ਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। 2020 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਨ ਨੂੰ PE ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਘਰੇਲੂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਵਧਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਆਯਾਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਸਰੋਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿਰਯਾਤ ਟੀਚਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੰਨਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਨਿਰਭਰਤਾ 2023 ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੇ 34% ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਗਭਗ 60% ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ PE ਉਤਪਾਦ ਅਜੇ ਵੀ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਭਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਤੇਜ਼ੀ ਆਉਣ ਅਤੇ ਕੁਝ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਮੰਗ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਉੱਦਮਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਪਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਰੀ ਖੋਜ ਦਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਿਰਯਾਤ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਜਨਮ ਦੇਵੇਗਾ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਧਾਏਗਾ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸੇ, ਬੈਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਲਾਗੂਕਰਨ ਅਤੇ ਚੀਨ-ਰੂਸੀ ਵਪਾਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਰੂਸੀ ਦੂਰ ਪੂਰਬੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਈ-06-2024